在拖挂车RTG或者拖挂车RMG工艺方式中，拖挂车用于完成集装箱的水平运输，在运输路线的端点，取箱时，拖挂车需要被动地等待岸桥或堆场作业设备落箱；送箱时，拖挂车也需要被动地等待岸桥或堆场作业设备提箱，而只有在岸桥或堆场作业设备与拖挂车之间进行落箱或提箱的集装箱交接过程完成后，岸桥或堆场作业设备才能进行后续集装箱的作业，拖挂车才能运行。如果用跨运车取代拖挂车RTG或拖挂车RMG工艺方式中的拖挂车，构成跨运车RTG或跨运车RMG工艺方式，由于跨运车具有主动取箱的功能，则在取箱端，岸桥或堆场作业设备可以直接向地上落箱，省去与拖挂车的对位操作过程，提前开始作业后续集装箱的过程，由跨运车直接从地面取箱；在送箱端，跨运车可以直接向地面上落箱，省去等待岸桥或堆场作业设备的对箱操作过程，提前开始运输后续集装箱的过程，由岸桥或堆场作业设备直接从地面取箱。

这种以跨运车取代拖挂车的工艺方式与拖挂车RTG或者拖挂车RMG工艺方式相比较，将码头内集装箱的水平运输、堆场操作以及岸桥的装卸船操作分离开来，构成了码头装卸船和堆场操作之间的有效缓冲，既提高了岸桥或堆场作业设备的作业效率，又提高了水平运输的效率，同时，堆场利用率又没有降低。

每台岸桥配置6台拖挂车的拖挂车RTG或拖挂车RMG工艺方式或者每台岸桥配置

3台跨运车的SC工艺方式中，作业过程中拖挂车或跨运车运行时间只占工作时间1/3的统计结果，在相同的码头运作条件、通过能力要求和设备条件下，采用跨运车RTG或跨运车RMG工艺方式，由于跨运车只负责水平运输作业，每台岸桥只需要配置,台跨运车即可。此外，需要的堆场面积与拖挂车RMG或拖挂车RTG工艺方式相同。

为适应跨运车RTG或跨运车RMG工艺方式中跨运车只进行取箱、水平运输和放箱操作的需要，一些集装箱码头流动机械生产商开发了相应的跨运车新产品。在中小码头应用跨运车取代原来由拖挂车和集装箱正面吊运机构成的工艺系统后，岸桥和集装箱正面吊运机的作业效率均提高了20%~30%。

假设水平运输车辆在码头内完成一个水平运输循环平均运行1200m，实际的平均运行速度为18.7Km/h，则运行1200m大约需要4min。假设跨运车、自动导引车AGV与拖挂车运动性能相同，同时假设AGV/RMG和跨运车RMG工艺方式是在集装箱堆存区垂直于码头岸线，堆场与码头前沿之间的水平运输的集装箱转载区位于堆场的海侧端，集装箱卡车送箱和提箱操作集中于堆场的陆侧端，码头内水平运输车辆的运行和送提箱集装箱卡车的运行不相互干扰，得出不同岸桥类型和堆场工艺方式下运输车辆配置的数量要求:水平运输设备无论是采用人工操作的堆场工艺方式还是自动化运转的堆场工艺方式，在运输车辆配置成本方面，SC工艺方式均有很强的竞争力随着集装箱运输船舶的大型化，集装箱船舶在港口装卸集装箱数量增加，船公司要求码头进一步提高船舶作业效率，减少船舶在港时间，加快船舶周转，以便降低运输成本获取船舶大型化的效益。以跨运车代替常规的拖挂车RTG或拖挂车RMG工艺方式中的拖挂车而形成的跨运车RTG或跨运车RMG工艺方式能够有效地提高码头作业效率，设备配置成本又较低，在集装箱码头规划设计过程中，应考虑将这种工艺方式作为比选方案之一。